运输效率方面，发烧之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

我们将进一步完善航线部署，后要提供更多的目的地选择。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，忌口不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，忌口以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

鱼肉但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，蛋奶比如上下船的效率比较低等问题。有一个变化是大家会更早预定船票，发烧我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，后要可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，忌口其中前往香港的短途航线历时3天2晚，忌口将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

中国邮轮市场稳步复苏，鱼肉我们也将进一步完善工作和部署安排，鱼肉并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

面对这样的情况，蛋奶MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，发烧MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，发烧MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、后要航程长短不一的精彩航次。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，忌口MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，忌口但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

同时，鱼肉MSC地中海邮轮方面还表示：鱼肉目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。大船洄游疫情后，蛋奶中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

(责任编辑：陈坤)